Dredging Corporation of India Ltd (DCIL) Direttur Maniġerjali u Uffiċjal Kap Eżekuttiv, Prof Dr GYV Victor, ġie sospiż mid-dmirijiet tiegħu ġimgħatejn ilu, sakemm isiru proċeduri dixxiplinarji.
L-ordni nħarġet miċ-Chairman tad-DCIL, is-Sur Shri K. Rama Mohana Rao.
Skont stqarrija uffiċjali tal-kumpanija, is-Sur Victor kien għamel talbiet foloz b’appoġġ għall-kriterji tal-esperjenza tiegħu fl-applikazzjoni tiegħu u fid-dokumenti ta’ sostenn matul il-proċess tal-għażla tiegħu.
Rigward dan, u ħafna suġġetti oħra relatati, aħna ltqajna maċ-Chairman tad-DCIL u Visakhapatnam Port Trust (VPT), Shri K Rama Mohana Rao, biex insiru nafu aktar dwar l-aħħar żviluppi fi ħdan il-ġgant Indjan tat-tħammil.
DT: Jekk jogħġbok għidilna aktar dwar l-incumbent il-ġdid fil-kumpanija tiegħek?
Shri K. Rama Mohana Rao: Il-Kaptan S. Divakar, Kap Maniġer Ġenerali, li ħa f'idejh il-kariga addizzjonali ta' Direttur Maniġerjali u Uffiċjal Kap Eżekuttiv tad-DCIL, beda l-karriera tiegħu fil-kumpanija bħala kadetti fl-1987 u serva abbord dredgers f' kapaċitajiet differenti għal madwar 22 sena.
Kisbet għarfien u esperjenza rikka dwar operazzjonijiet kompluti ta 'tip differenti ta' dredgers, serva għal madwar 12-il sena fil-livell ta 'maniġment għoli.
Wara li ħadem għal 34 sena kemm fil-draggers abbord kif ukoll fuq l-art fuq pożizzjonijiet responsabbli ħafna, huwa kiseb għarfien espert uniku taż-żewġ operazzjonijiet kif ukoll aspetti tekno-kummerċjali tad-dehen tan-negozju.
DT: X'passi qed tippjana li tieħu biex terġa' tikseb il-fiduċja tal-klijenti tiegħek?
Shri K. Rama Mohana Rao: DCIL jinsab fis-settur tas-servizzi u l-passi li ttieħdu fl-aħħar 10 ijiem għenu biex il-momentum mitluf jerġa’ lura lejn DCIL u jirbaħ il-fiduċja u l-fiduċja tal-klijenti tagħna.
Barra minn hekk, nixtieq inżid hawnhekk li saru laqgħat ta’ reviżjoni regolari biex jimmonitorjaw u jtejbu l-prestazzjoni tad-draggers 24/7 u hemm ħeġġa ġdida fost l-impjegati li issa jixtiequ jkollhom parti importanti minn din il-kultura tax-xogħol li qed tinbidel fit-tiswir. Politika Korporattiva Ġdida tad-DCIL billi taħdem sitt ijiem fil-ġimgħa.
DT: Il-qarrejja tagħna jixtiequ jsiru jafu aktar dwar il-varjazzjonijiet tas-suq tas-sehem tad-DCIL matul l-aħħar ftit xhur?
Shri K. Rama Mohana Rao: Ninsab kuntent li ninforma li l-inċertezza spiċċat u DCIL irkupra b'mod aktar qawwi u issa qed isir bħas-soltu fl-organizzazzjoni.
Il-passi pożittivi meħuda fl-aħħar 10 ijiem reġgħu kisbu l-fiduċja tal-investituri fid-DCIL.
Is-sehem tal-kumpanija li kien qed jinnegozja madwar Rs 250 ($ 3.13) flimkien mal-bidu ta 'dan ix-xahar mexa għal Rs 272 ($ 3.4).
Din hija l-prova li l-prinċipji fundamentali tad-DCI huma b'saħħithom ħafna u issa DCI jinsab fit-trajettorja tat-tkabbir.
Ritratt DCIL
DT: X'inhuma l-pjanijiet tiegħek biex tindirizza l-ispejjeż enormi tal-eskalazzjoni tal-fjuwil fl-aħħar xhur li qed jaffettwaw ħażin il-marġini tad-DCIL?
Shri K. Rama Mohana Rao: Fil-fatturat totali tad-DCIL, in-nefqa fuq il-fjuwil hija ta 'madwar 40% u dan l-aħħar b'eskalazzjoni enormi tal-prezzijiet tal-fjuwil globalment, tlabt lill-Ministeru għal emenda fil-klawsola ta' varjazzjoni tal-fjuwil mal-Portijiet ewlenin kollha.
Dan se jgħin lill-kumpanija immens biex tikkumpensa l-eskalazzjoni preżenti tal-fjuwil mingħajr ma ġġarrab telf minħabba l-eskalazzjoni tal-fjuwil.
DT: Nifhmu li l-pożizzjoni attwali tal-likwidità tad-DCIL hija ta’ sfida kbira.X'miżuri se tieħu għar-restawr bikri tal-istabbiltà finanzjarja tad-DCIL?
Shri K. Rama Mohana Rao: Diġà ħadt passi immedjati biex intejjeb l-istabbiltà finanzjarja fid-DCIL.
Ninsab kuntent li ninforma lill-qarrejja tiegħek li Visakhapatnam Port Trust u Paradip Port Trust qablu li jagħtu Rs 50 Crore ($ 6.25 miljun) kull wieħed lil DCIL f'forma ta' xogħol bil-quddiem, filwaqt li New Mangalore Port Authority u Deendayal Port Authority jistgħu wkoll jaqblu li jestendu Rs. 100 Crore ($ 12.5 miljun) kull wieħed bħala xogħol bil-quddiem lil DCIL.